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今天試飛的大興機場，離你有多遠(yuǎn)？

北京時間今日9點29分，北京大興國際機場首次試飛成功。從2014年12月26日的開工儀式到今日，經(jīng)過四年的建設(shè)，這座世界級超大機場投入運營指日可待。

不過對于京津冀人民來說，大家期待的還是最終投入應(yīng)用的階段。新機場落成后，必然有幾家歡喜幾家愁，誰最終能夠更佳高效的利用新機場呢？

大興機場在哪里？▽

北京大興國際機場（PKX/ZBAD），為民用機場，飛行區(qū)等級為4F級（最高等級），其定位為超大型國際航空綜合交通樞紐，目前計劃興建四條跑道。

形象不錯，很大只
（圖像來自Google map，DigitalGlobe）

在前幾年，新機場還未正式定名的時候，由于新機場所在的地理位置，被民間好事者命名為“武大廊機場”（取北京大興、天津武清、河北廊坊之意）。不過根據(jù)實際地圖判斷，新機場離武清境內(nèi)確實近，但是并沒有占用天津的土地，所以“武大廊”這個名字不靠譜。

如今機場的名字為“北京大興國際機場”，但是它的占地并不僅僅局限于北京市大興區(qū)境內(nèi)，而是橫跨兩省市，也占用了河北省廊坊市廣陽區(qū)境內(nèi)的土地。而廣陽區(qū)則是廊坊的中心市轄區(qū)之一，廊坊市人民政府和廊坊北站以及很大一部分的廊坊老城區(qū)都位于該區(qū)境內(nèi)。

在大興與廊坊的交界處
離武清其實不近
叫“武大廊機場”名不副實
（底圖來自Google map，DigitalGlobe）

當(dāng)然大興機場的用地都在廣陽區(qū)邊緣，是廊坊的郊區(qū)地段。郊區(qū)歸郊區(qū)，廊坊畢竟也不大，這個位置距離廊坊主城區(qū)也僅僅只有約25公里左右的直線距離。也就只比天安門到通州的直線距離多一點點而已。

值得注意的是，雖然新機場名字被命名為“北京”，但是實際上新機場使用了很多河北省境內(nèi)的土地。原河北省廊坊市廣陽區(qū)九州鎮(zhèn)下轄的團(tuán)城、團(tuán)城新莊、畢各莊三個行政村所轄土地是航站樓占地的主體區(qū)域。而其他某些機場設(shè)施才由河北與北京各占一部分，其中多以北京為占地主力。

這周圍還是有不少村子的
（圖像來自Google map，DigitalGlobe）

北京市為新機場貢獻(xiàn)出來的土地大體均在大興區(qū)永定河北岸的榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)境內(nèi)。這片區(qū)域也是大興區(qū)的郊區(qū)，但其距離大興城區(qū)（黃村）的直線距離也不過約為25公里左右。

也沒有很遠(yuǎn)....
（底圖來自Google map，DigitalGlobe）

大興機場離誰近？▽

大興機場離大興和廊坊距離近，到時候一定會方便兩地居民的交通出行。但是國家投資這么大的規(guī)模建設(shè)這么一個世界級的機場，只服務(wù)這兩個地方也太虧了，大興機場的真正目的，是為京津冀交通與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展提供支撐。

首先是北京，北京的民用航空機場目前投入運營的有兩個（北京首都國際機場與北京南苑機場），不過按照規(guī)劃，在新機場投入運營的那一天，南苑機場的民用航空功能也將關(guān)閉。所以到時，北京還是只擁有兩個民用航空機場。

三座機場的所在：首都、南苑、大興
（底圖來自Google map，DigitalGlobe）

南苑機場位于北京城南五環(huán)以內(nèi)，不過其整個機場規(guī)格較首都機場低，若非為了追求便宜的廉航，很少有北京人出行會選擇南苑機場，大部分還是會選擇位于城北六環(huán)以內(nèi)的首都機場。這樣一來，機場的分布對于北京城南的居民較為不便，除了地鐵外，乘坐其他交通工具都要把北京城整個從南到北穿一遍。

首都機場也是不斷擴(kuò)建下才有這么大的
不過客流量仍在大量增長，一座還是不夠用的
（圖像來自Google map，DigitalGlobe）

同理，從首都機場到南城也不方便。再加上南城是老區(qū)，房屋產(chǎn)權(quán)復(fù)雜、外來流動人員多，拆遷和治安工作壓力都很大，難以承擔(dān)國際國內(nèi)重要活動的接待工作。因此長期以來振興北京南城的計劃都容易付之闕如。

茫茫多的南城人民
必須去首都機場坐飛機的話，也是相當(dāng)辛苦
（圖像來自Google map，DigitalGlobe）

現(xiàn)在隨著新機場的開通，新機場要同時承接一部分首都機場和全部南苑機場的民用航空任務(wù)，而且新機場的規(guī)格也并不比首都機場低，也位于城南，這樣一來，北京城南的交通條件將會大大改善。到時，房山區(qū)、良鄉(xiāng)地區(qū)、亦莊地區(qū)、燕山地區(qū)等也將受益。

其實南城去大興機場也不是很近....
（圖像來自Google map，DigitalGlobe）

新機場的受益者其次就是直線距離僅20多公里的廊坊，再次就是70公里左右開外的天津和雄安新區(qū)。另外，河北的其他城市也因為近水樓臺的關(guān)系，也將是受益者，甚至還會包括一些遼寧、內(nèi)蒙古、山西、山東等地與河北毗鄰的地區(qū)。

將尺度縮小到新機場的周邊，除去北京各區(qū)之外，天津的一些區(qū)以及保定和廊坊的一些縣市區(qū)也將是受益者，按直線距離計算，距固安僅約13公里，距永清約23公里，距武清約56公里，距霸州約43公里，距涿州約38公里，距高碑店約51公里，距白溝鎮(zhèn)約54公里。

最終依據(jù)各地區(qū)的實際情況，實現(xiàn)不同尺度的N小時“新機場經(jīng)濟(jì)圈”。

四通八達(dá)的樣子....（可橫屏）
（底圖來自天地圖）

條條大路通大興▽

直線距離看上去很美好，但這只是一個參考值。對于大多數(shù)旅行者來說，機場還是一個遙遠(yuǎn)的存在，實際的交通通達(dá)距離才是關(guān)鍵。

在高速公路方面，北京正在建設(shè)北京大興國際機場高速公路（簡稱：新機場高速）和新機場高速北線。這組高速可以使新機場直接連通到南六環(huán)與南五環(huán)，進(jìn)而連接到北京市區(qū)。河北省與天津市而言，后續(xù)也將陸續(xù)出現(xiàn)相關(guān)配套工程。

看來很快就要忙起來了
（圖像來自Google map，DigitalGlobe）

高速公路的進(jìn)展如此高漲，相關(guān)的普通公路的配套施工建設(shè)也在如火如荼的進(jìn)行之中。

在城市軌道交通方面，北京地鐵新機場線（又稱：北京第二機場線）的一期修建工程也進(jìn)入收尾階段，年內(nèi)即將開通。新機場線在地鐵草橋站即可連接北京10號線和19號線一期（暫未開通），由這里即可連接北京的各個地鐵站。而隨著北京地鐵路網(wǎng)的不斷更新與發(fā)展，以及遠(yuǎn)期麗澤商務(wù)區(qū)站的開通，去往新機場將不是一個難題。

新機場線還將在新機場設(shè)置南北兩個航站樓的地鐵站出入口，方便群眾出行。

其實這都是一般機場的標(biāo)配，真正讓新機場體現(xiàn)出服務(wù)京津冀大區(qū)域交通便捷度的，是相關(guān)的高鐵規(guī)劃。

京雄城際鐵路正在緊張建設(shè)當(dāng)中，已經(jīng)進(jìn)入最后的沖刺階段。京雄高鐵，除連接北京與雄安新區(qū)外，中間還要途經(jīng)新機場，新機場站已經(jīng)敲定。通過新機場站，北可連接首都，南可連接雄安，利于整個京津冀協(xié)同發(fā)展，讓周邊城市群眾可以坐著火車趕飛機，效仿口碑極佳的上海虹橋樞紐。

同時，最新更新的“八橫八縱”高鐵網(wǎng)中，不論是新機場站還是雄安站，都是其中重要的組成部分。

在航空運輸方面，未來國內(nèi)的其他機場也會開辟許多直飛新機場的航線。

去往新機場，不會是一件難事。

隨著中國社會日新月異的不斷發(fā)展，將會有更多類似北京大興國際機場這樣的世界級工程陸續(xù)誕生于世，而這些超級工程的配套工程也將不斷問諸于世。希望像這樣的超級工程能夠真正服務(wù)于民，讓中國人安心舒適地出行。

本文轉(zhuǎn)自《地球知識局》，原文鏈接為：https://mp.weixin.qq.com/s/9ibzfhh1dkJHCPklnIwp9g